Разводка Кузьминского и Ладожского мостов на Неве. 29 апреля 2019 года

29 апреля 2019 года в верховьях Невы состоялась разводки Кузьминского и Ладожского мостов. Вверх по Неве проводили судно обеспечения нефтяных платформ "ФД Анбитбл". Однотипное с ним судно "ФД Антачебл" провели вверх по Неве ранее, в ноябре 2018 года.

Оба судна направлялись на Каспийское море, где они впоследствии стали ходить под флагами Азербайджана и получили названия "Ходжалы " и "Губа".

"ФД Антачебл" ещё осенью 2018 года пришёл в Шлиссельбург, и остался там стоять на зиму. "ФД Анбитбл" пришёл только весной 2019 года. Вверх по Неве его проводили 29 апреля 2019 года.

Как и однотипный с ним "ФД Антачебл", "ФД Анбитбл" имел высотный габарит 24 метра. И для его прохода потребовалась разводка Кузьминского и Ладожского мостов.

Судно "ФД Анбитбл" по Неве вели два буксира: "МБ-1219" и "Як". Буксир "МБ-1219", который ранее участвовал и в проводке судна "ФД Антачебл", тянул судно спереди. Буксир-толкач "Як" толкал судно в корму.

12-25 – 12-30. Как и в случае с "ФД Антачебл", по дороге к Кузьминскому мосту мне удалось сфотографировать "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" из окна автобуса у города Отрадное. Состав шёл вверх по Неве к Кузьминскому мосту.

12-49. Перед разводкой по Кузьминскогому мосту продолжали идти поезда. В 12-49 в сторону станции Горы прошёл грузовой поезд под электровозом ВЛ10.

13-03. Перед разводкой Кузьминского моста, как обычно, на мосту было замечено активное движение рабочих. Было видно, как один из них поднялся по лестнице на башню в помещение разводного механизма.

13-27. Началась разводка моста. Разводной пролёт был поднят на необходимую высоту для пропуска судна.

13-35 – 13-40. Состав из судна "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" показался из-за поворота Невы и начал подходить к Кузьминскому мосту.

13-42. "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" проследовал в разводной полёт Кузьминского моста.

Состав проследовал дальше верх по Неве.

13-47. После прохождения судов разводной пролёт Кузьминского моста опустился.

14-14 – 14-16. Состав пошёл верх по Неве к Ладожскому мосту. Я поехал вслед за ним на автобусе. У посёлка Павлово, недалеко от места, где в Неву впадает река Мга, мне ещё раз удалось сфотографировать состав, идущий вверх по Неве, из окна автобуса.

14-56. Разводка Ладожского моста должна была начаться по расписанию в 15-00. Тем временем, под Ладожским мостом вниз по Неве прошло обстановочное судно "Виктор Шурпицкий" с гидрографическим тралом.

15-00. Точно по расписанию на Ладожском мосту перекрыли движение автомобилей. На въезде на мост опустился шлагбаум. На светофоре зажёгся красный сигнал.

15-00 – 15-11. Разводной пролёт Ладожского моста был поднят.

15-22 – 15-27. Состав из судна "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" прошёл мимо города Кировска и приблизился к Ладожскому мосту.

15-27 – 15-29. Состав из судна "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" проследовал в разводной пролёт Ладожского моста.

Состав проследовал дальше верх по Неве.

15-30 – 15-35. После прохода состава разводной пролёт Ладожского моста начал опускаться. Опустился он, правда, не сразу. Разводной пролёт остановился на непродолжительное время, и рабочие на нём что-то осматривали.

У шлагбаума при въезде на мост, тем временем, скопилась большая пробка из автомобилей.

15-36. Под Ладожским мостом, который всё ещё не был полностью сведён, вниз по Неве прошёл теплоход "Даная" типа "Метеор".

Состав из судна "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" продолжал движение вверх по Неве в сторону Шлиссельбурга. За ним можно было наблюдать с неразводной части Ладожского моста.

15-42. Ладожский мост окончательно свели. По мосту уже можно было пройти пешком, но движение автомобилей ещё не открывали. С моста можно было наблюдать судно "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як", которое продолжало двигаться вверх по Неве в сторону Шлиссельбурга.

15-45. Только в самом конце временного интервала, отведённого для разводки ладожского моста, по мосту открыли движение автомобилей. Шлагбаум открылся, поток автотранспорта, скопившегося в ожидании, двинулся на мост.

16-11. После прохождения разводных мостов в верховьях Невы "ФД Анбитбл" с буксирами "МБ-1219" и "Як" дошёл до Шлиссельбурга и направился к причалу Невского судостроительно-судоремонтного завода.

16-13. Буксир "МБ-1219", шедший впереди состава, отшвартовался от судна "ФД Анбитбл" и отошёл в сторону. Буксир-толкач "Як", пришвартованный к судну "ФД Анбитбл" с кормы начал постепенно заводить судо во внутреннюю гавань Невского завода, отделённую молом от Невы.

16-16 – 16-21. "ФД Анбитбл" с буксиром "Як" зашёл во внутреннюю гавань Невского завода. Снаружи у мола, отделяющего гавань от Невы, стоял пришвартованным сухогруз "Пола Анфиса", построенный на Невском заводе.

Судну обеспечения нефтяных платформ "ФД Анбитбл", как и однотипному с ним "ФД Антачебл", на Невском заводе предстояло пройти подготовку к переходу по Волго-балтийскому каналу и по реке Волге до Каспийского моря.

На Волге и Волго-Балтийском канале имеются неразводные мосты. Максимально допустимый высотный габарит для судов там значительно меньше, чем на Неве. Для прохода под волжскими мостами этим судам требовалась разборка верней части надстроек. В течение последующих дней в конце апреля и начале мая 2019 года на Невском заводе была произведена разборка надстроек на судах "ФД Антачебл" и "ФД Анбитбл". Снятые верхние части надстроек были установлены на открытую часть палубы этих судов. И в таком виде они отправились в дальнейший путь по Свири, Волго-Балтийскому каналу и Волге до Каспийского моря.

"ФД Антачебл" стоял у одного из причалов Невского завода ещё с осени 2018 года. Я видел его стоящим у причала Невского завода 16 апреля 2019 года.

29 апреля 2019 года "ФД Антачебл" по-прежнему стоял у той же пристани. Только его развернули носом в сторону моста через Малую Невку. До этого он стоял к мосту кормой. К судну "ФД Антачебл" подогнали большой автокран, с помощью которого производилась разборка верхней части надстройки.

В середине мая 2019 года, когда работы по разборке надстроек были завершены, оба судна "ФД Антачебл" и "ФД Анбитбл" отправились в дальнейший путь через Волго-Балт на Каспийское море. 16 мая они проследовал по Свири через город Подпорожье, где для их прохождения так же разводили Подпорожский железнодорожный мост и автомобильный разводной мост на Верхнесвирском шлюзе.

Составлено 14 июня 2021 года

Ссылки по теме:

ФБУ "Администрация Волго-Балт". Официальный сайт