Первый международный фестиваль старинных паровых и современных судов (часть 1)
25 мая - 2 июня 2011 года
В мае 2011 года в Санкт-Петербурге прошёл первый международный фестиваль старинных паровых и современных судов. На фестиваль прибыли 15 пароходов из Финляндии. В фестивале приняли участие следующие пароходы:
| Пароход | Порт приписки | Год постройки |
|---|---|---|
| Ансио | Лаппеэнранта | 1889 |
| Антеро | Пуумала | 1924 |
| Арно | Миккели | 1896 |
| Ахти | Лаппеэнранта | 1892 |
| Венно | Пуумала | 1907 |
| Лалли | Хельсинки | 2003 |
| Оберон III | Савонлинна | 1919 |
| Отсо | Варкаус | 1919 |
| Пухоис | Ките | 1925 |
| Сайма | Савонлинна | 1893 |
| Торнатор I | Миккели | 1905 |
| Турсо | Хельсинки | 1944 |
| Хейкки Пеуранен | Миккели | 1897 |
| Хурма | Лаппеэнранта | 1902 |
| Энсо | Ристина | 1899 |
Большинство пароходов прибыли в Петербург по Финскому заливу своим ходом. Только самый маленький участник фестиваля – пароход "Лалли" был привезён в Петербург на автомобиле и спущен на воду на Неве. Пароход "Хейкки Пеуранен" привёл несамоходную деревянную баржу "Энеа", на которой размещался запас дров.
Пароходы проследовали по Финскому заливу через Выборг и Приморск. В Приморске была организована бункеровка пароходов дровами.
25 мая 2011 года караван пароходов – участников фестиваля прибыл в Петербург.
25 мая 2011 года
19-30 - 20-00. Караван пароходов показался в виду Петербурга и проследовал по Корабельному фарватеру мимо Белого и Канонерского островов к устью Невы. Караван возглавлял паровой портовый ледокол "Турсо", за ним следовали пароходы "Торнатор I", "Венно" и другие.
20-20. Пароходы "Турсо", "Венно" и "Торнатор I" прошли в Большую Неву и ошвартовались у набережной Лейтенанта Шмидта. "Турсо" и "Венно" ошвартовались у пассажирского терминала. "Торнатор I" встал вторым бортом к стоящей у набережной шхуне "Юный Балтиец".
Остальные пароходы – участники фестиваля проследовали в ковш Галерного фарватера на Васильевском острове и ошвартовались там у набережной.
26 мая 2011 года
20-30. Пароходы стояли на прежних местах у Набережной лейтенанта Шмидта и на ковше Галерного фарватера. К пароходу "Турсо" подошёл теплоход-сборщик "ОС-396", производящий откачку сточных вод с судов. К нему же третьим рядом подошёл пароход "Торнатор I", ранее стоявший рядом со шхуной "Юный Балтиец".
27 мая 2011 года
0-30. Пароходы на ковше Галерного фарватера стояли на прежних местах.
1-00. Пароход "Торнатор I" отошёл от сборщика "ОС-396" и пришвартовался непосредственно к причалу. Сборщик "ОС-396" так же отошёл от парохода "Турсо" и ошвартовался выше по течению Невы, чтобы после разводки мостов проследовать вверх по течению.
20-00 – 22-30. Пароходы стояли на прежних местах у Набережной лейтенанта Шмидта и на ковше Галерного фарватера, за исключением парохода "Ахти". Пароход "Ахти" ушёл с ковша Галерного фарватера и прибыл на набережную Лейтенанта Шмидта, где ошвартовался вторым бортом у нефтеналивного судна "НН-061". Все пароходы разводили пары и на них шли активные приготовления к проходу под невскими мостами в ночь с 27 на 28 мая 2011 года.
22-35. На ковш Галерного фарватера прибыли два буксира "Барс" и "Аист", принадлежащие ГБУ "Волго-Балт", и выполняющие функции лоцманских судов. По-видимому, эти буксиры доставили на пароходы лоцманов, которые должны были обеспечить проводку пароходов под Невскими мостами. Высадив лоцманов, буксиры ушли обратно в сторону Финского залива.
22-45 – 23-45. Пароходы, стоявшие на ковше Галерного фарватера, начали движение к устью Большой Невы. Пароходы отчаливали по очереди друг за другом примерно в течение часа. Первым отчалил пароход "Энсо", за ним последовали "Антеро", "Пухоис", "Ансио", "Хурма", "Оберон III", "Отсо", "Сайма", "Арно", и замыкал процессию пароход "Хейкки Пеуранен" с баржей "Энеа". Баржа "Энеа" была пришвартована к пароходу "Хейкки Пеуранен" с правого борта, и все движения этот пароход совершал вместе с баржей.
Ссылки по теме: