Переход музейного крейсера "Аврора" из Кронштадта в Петербург. 15 - 16 июля 2016 года

С сентября 2014 по июль 2016 года музейный крейсер "Аврора", обычно стоящий в Петербурге у Петроградской набережной в истоке Большой Невки, проходил доковый ремонт на Кронштадтском Морском заводе. 21 сентября 2014 года крейсер "Аврора" был переведён из Петербурга в Кронштадт. А 15 - 16 июля 2016 года крейсер "Аврора" вернулся из Кронштадта на своё прежнее место у Петроградской набережной.

Фактически крейсер "Аврора" является не подлинным кораблём, а его макетом в масштабе 1:1, изготовленным в 1984 – 1987 годах во время неудачной "реставрации" крейсера "Аврора". Подлинный крейсер "Аврора" тогда же был фактически уничтожен. Однако для простоты изложения данный макет крейсера "Аврора" в данном фоторепортаже будет называться просто крейсером "Аврора".

Крейсер "Аврора" был переведён из Кронштадта в Петербург с помощью четырёх буксиров: "Леонид Бочков", "Павловск", "РБ-20" и "РБ-27". Ранее для проводок крейсера "Аврора" по Неве проводились специальные дневные разводки мостов. Но в июле 2016 года специальных разводок не проводилось. Крейсер "Аврора" проводился по Неве во время плановой ночной разводки мостов, происходившей в ночь с 15 на 16 июля 2016 года.

15 июля 2016 года

Переход крейсера "Аврора" из Кронштадта в Петербург начался вечером 15 июля 2016 года. Крейсер "Аврора" к тому времени был уже выведен из дока и стоял у причальной стенки Кронштадтского Морского завода.

20-30 – 21-00. Крейсер "Аврора" стоял на закрытой территории Кронштадтского Морского завода. Глядя с Петровской пристани в Средней гавани Кронштадта можно было разглядеть трубы и мачты крейсера, возвышавшиеся на территории Морского завода среди прочих судов.

21-14. Крейсер "Аврора" отошёл от причальной стенки Кронштадтского Морского завода и начал движение в сторону выхода из Средней гавани Кронштадта.

21-25 – 21-30. Крейсер "Аврора", ведомый буксирами, вышел с территории Кронштадтского Морского завода и показался в средней гавани Кронштадта. Буксир "Леонид Бочков" тянул "Аврору" на буксирном тросе, заведённом с носа "Авроры". Буксир "Павловск" помогал маневрировать с помощью буксирного троса, заведённого с кормы. Два других буксира "РБ-20" и "РБ-27" помогали "Авроре" маневрировать с бортов. Наблюдать за проходом крейсера можно было с Петровской пристани.

21-30 – 21-38. Крейсер "Аврора" с буксирами прошёл через ворота Средней гавани, вышел в Финский залив и направился в сторону Петербурга.

21-38. Вслед за "Авророй" из Кронштадта вышел рейдовый водолазный катер "РВК-1102". Впоследствии этот катер участвовал в операции по установке "Авроры" на место стоянки у Петроградской набережной.

21-43. Вслед за "Авророй" из Кронштадта вышел буксир "РБ-348" с плавучим краном "ПК-13035". Впоследствии этот плавучий кран так же участвовал в операции по установке "Авроры" на место стоянки у Петроградской набережной.

Далее крейсер "Аврора" в сопровождении буксиров и прочих вспомогательных судов проследовал по Морскому каналу в сторону устья Большой Невы.

16 июля 2016 года

1-30. Крейсер "Аврора", ведомый четырьмя буксирами, вошёл в Большую Неву и подошёл к Благовещенскому мосту. В какой-то момент крейсер "Аврора" оказался на том самом историческом месте, с которого 25 октября 1917 года он произвёл свой знаменитый выстрел. Тем временем, началась плановая ночная разводка мостов.

1-40. Аврору провели под разведённым Благовещенским мостом. В сопровождении тех же четырёх буксиров "Леонид Бочков" и "Павловск", "РБ-20" и "РБ-27". "Аврора" проследовала вверх по течению Большой Невы в сторону Дворцового моста.

1-47. "Аврору" провели под разведённым Дворцовым мостом.

1-56. "Аврору" провели под разведённым Троицким мостом.

2-00 – 2-13. "Аврору" провели вверх по Неве к Литейному мосту и начали заводить кормой в Большую Невку.

2-14. Вслед за "Авророй" на участок Невы между Троицким и Литейным мостами привели плавучий кран "ПК-13035". Плавучий кран провели под разводными мостами с помощью двух буксиров: "РБ-348" и "РБ-366".

2-15 – 3-15. С помощью буксиров "Аврору" завели кормой вперёд в исток Большой Невки у Сампсониевского моста.

3-18. Плавучий кран "ПК-13035" с помощью буксиров "РБ-348" и "РБ-366" провели по Неве до Литейного моста, где он остановился в ожидании установки "Авроры" на место стоянки.

Разводка мостов и движение судов по Неве, тем временем, происходили в обычном режиме. Под разведёнными мостами по Неве следовали грузовые суда.

3-20 – 4-05. Аврору завели на место стоянки в истоке Большой Невки у Петроградской набережной.

4-05 – 5-00. Начался длительный процесс установки крейсера "Аврора" на место постоянной стоянки у Петроградской набережной. С "Авроры" на швартовные бочки завели временные швартовы. Первоначально "Аврору" пришвартовали к бочкам тросами. Впоследствии эти тросы должны были быть заменены постоянными цепями. Тросы заводили на бочки с помощью буксиров и катеров.

5-00. Буксир "Павловск" закончил своё участие в швартовке "Авроры", и ушёл вниз по Неве под разведённым Троицким мостом. Швартовка "Авроры" далее осуществлялась силами трёх оставшихся буксиров "Леонид Бочков", "РБ-20" и "РБ-27"

5-00 – 6-15. Операция по установке крейсера "Аврора" на место стоянки продолжалась ещё долгое время.

Плавучий кран "ПК-13035" с буксирами, тем временем, продолжал стоять посреди Невы в ожидании.

19 июля 2016 года

Через три дня после привода крейсера "Аврора" к месту постоянной стоянки у Петроградской набережной работы по установке "Авроры" на место стоянки всё ещё продолжались. Плавучий кран "ПК-13035" стоял рядом с "Авророй". Между "Авророй" и набережной был смонтирован причал в виде балок на шарнирах. Продолжалась установка цепей, соединявших "Аврору" с бочками вместо временных швартовов. Буксиры "РБ-20" и "РБ-27" по-прежнему находились в истоке Большой Невки рядом с "Авророй".

24 июля 2016 года

Через восемь дней привода крейсера "Аврора" к месту постоянной стоянки у Петроградской набережной основная часть работ была уже завершена. Стационарный причал и цепи, крепящие "Аврору" к бочкам, были установлены. Плавучий кран "ПК-13035" и буксиры покинули место стоянки "Авроры".

А так это происходило раньше. 16 августа 1987 года

Пользуясь случаем, можно вспомнить, как это происходило в прошлый раз. После ремонта 1984 – 1987 годов "Аврору" привели на место стоянки 16 августа 1987 года. Тогда для проводки "Авроры" была организована специальная дневная разводка мостов. Под разведёнными мостами "Аврору" с помощью буксиров провели к месту стоянки.

Составлено 21 января 2017 года

Ссылки по теме:

Крейсер "Аврора". Официальный сайт