Первый международный фестиваль старинных паровых и современных судов (часть 4)

30 мая 2011 года

30 мая 2011 года пароходы продолжали стоять на набережной Лейтенанта Шмидта и ковше Галерного фарватера. На набережной Лейтенанта Шмидта стояли пароходы "Турсо", "Венно", "Энсо", "Антеро" и "Торнатор I". Только пароход "Энсо" сменил положение. 29 мая он причалил непосредственно к пристани, а 30 мая он переместился и встал вторым рядом к пароходу "Венно".

Парохода "Лалли" у набережной Лейтенанта Шмидта уже не было. Возможно, что его уже погрузили на автомобиль и увезли.

Остальные пароходы, пришедшие 29 мая на ковш Галерного фарватера, оставались стоять на прежних местах.

31 мая 2011 года

31 мая 2011 года пароходы – участники фестивали покинули Петербург. Пароходы отправились в Приморск, где так же как и по пути в Петербург, они бункеровались дровами. Далее из Приморска им предстояло вернуться домой в Финляндию.

6-40. Пароходы уже стояли под парами в ожидании отплытия.

8-55. На пароходы, стоящие на ковше Галерного фарватера, прибыли пограничники. Пограничники прошли на борт парохода "Оберон III" и оформляли там какие-то бумаги.

9-15. На ковш галерного фарватера прибыл лоцманский катер. Катер причалил к барже "Энеа", высадил лоцмана и ушёл обратно в сторону Финского залива. Лоцман был высажен только один. По-видимому на каждом из пароходов лоцманы не присутствовали, весь караван пароходов сопровождал только один лоцман, находящийся на пароходе "Хейкки Пеуранен", который возглавлял караван.

9-30 – 9-50. Пароходы по очереди отдали швартовы и отправились в путь по Финскому заливу. Первым в путь отправился пароход "Хейкки Пеуранен" с баржей "Энеа", которая по-прежнему была пришвартована к нему с правого борта. За ним последовали "Отсо", "Пухоис", "Сайма", "Ансио", "Хурма", "Оберон III", "Арно" и "Ахти". Дав прощальные гудки, пароходы покидали Петербург.

9-50 – 10-30. Покинув ковш Галерного фарватера, пароходы проследовали по фарватеру мимо Морского вокзала до устья Невы. Там к каравану присоединились пароходы "Энсо", "Антеро", "Венно" и "Торнатор I", стоявшие на набережной Лейтенанта Шмидта. Пароходы "Энсо" и "Антеро" по каким-то причинам шли вместе, пришвартовавшись бортами друг к другу. Так они прошли в итоге весь путь до самой Саймы. Возможно, что это было связано с какими-то техническими неполадками одно из пароходов. В устье Невы караван развернулся и направился мимо Канонерского и Белого островов по Корабельному фарватеру в Финский залив.

Каравану пароходов предстояло за день проделать путь до Приморска, где они должны были встать на ночь и пополнить запасы дров.

11-00 – 11-40. Не все пароходы – участники фестиваля покинули Петербург в этом караване. Портовый ледокол "Турсо" днём 31 мая стоял у причала судостроительного завода "Спецтранс" на Малой Неве. С причала экскаватором на пароход грузили уголь. Для погрузки угля пароход поочерёдно подходил к причалу то одним, то другим бортом.

"Турсо" был единственным пароходом среди участников фестиваля, который отапливался углём. Поэтому он не бункеровался вместе с другими пароходами в Приморске. Его бункеровку организовали у причала завода "Спецтранс" на Малой Неве.

<< К предыдущей части

В начало

К следующей части >>