Первый международный фестиваль старинных паровых и современных судов (часть 1)

В мае 2011 года в Санкт-Петербурге прошёл первый международный фестиваль старинных паровых и современных судов. На фестиваль прибыли 15 пароходов из Финляндии. В фестивале приняли участие следующие пароходы:

Пароход	Порт приписки	Год постройки
Ансио	Лаппеэнранта	1889
Антеро	Пуумала	1924
Арно	Миккели
Ахти	Лаппеэнранта	1892
Венно	Пуумала	1907
Лалли	Хельсинки	2003
Оберон III	Савонлинна	1919
Отсо	Варкаус	1919
Пухоис	Ките	1925
Сайма	Савонлинна	1893
Торнатор I	Миккели	1905
Турсо	Хельсинки	1944
Хейкки Пеуранен	Миккели	1897
Хурма	Лаппеэнранта	1902
Энсо	Ристина	1899

Большинство пароходов прибыли в Петербург по Финскому заливу своим ходом. Только самый маленький участник фестиваля – пароход "Лалли" был привезён в Петербург на автомобиле и спущен на воду на Неве. Пароход "Хейкки Пеуранен" привёл несамоходную деревянную баржу "Энеа", на которой размещался запас дров.

Пароходы проследовали по Финскому заливу через Выборг и Приморск. В Приморске была организована бункеровка пароходов дровами.

25 мая 2011 года караван пароходов – участников фестиваля прибыл в Петербург.

25 мая 2011 года

19-30 - 20-00. Караван пароходов показался в виду Петербурга и проследовал по Корабельному фарватеру мимо Белого и Канонерского островов к устью Невы. Караван возглавлял паровой портовый ледокол "Турсо", за ним следовали пароходы "Торнатор I", "Венно" и другие.

20-20. Пароходы "Турсо", "Венно" и "Торнатор I" прошли в Большую Неву и ошвартовались у набережной Лейтенанта Шмидта. "Турсо" и "Венно" ошвартовались у пассажирского терминала. "Торнатор I" встал вторым рядом к стоящей у набережной шхуне "Юный Балтиец".

Остальные пароходы – участники фестиваля проследовали в ковш Галерного фарватера на Васильевском острове и ошвартовались там у набережной.

26 мая 2011 года

20-30. Пароходы стояли на прежних местах у Набережной лейтенанта Шмидта и на ковше галерного фарватера. К пароходу "Турсо" подошёл теплоход-сборщик "ОС-396", производящий откачку сточных вод с кораблей. К нему же третьим рядом подошёл пароход "Торнатор I", ранее стоявший рядом со шхуной "Юный Балтиец".

27 мая 2011 года

0-30. Пароходы на ковше Галерного фарватера стояли на прежних местах.

1-00. Пароход "Торнатор I" отошёл от сборщика "ОС-396" и пришвартовался непосредственно к причалу. Сборщик "ОС-396" так же отошёл от парохода "Турсо" и ошвартовался выше по течению Невы, чтобы после разводки мостов проследовать вверх по течению.

20-00 – 22-30. Пароходы стояли на прежних местах у Набережной лейтенанта Шмидта и на ковше галерного фарватера, за исключением парохода "Ахти". Пароход "Ахти" ушёл с ковша Галерного фарватера и прибыл на набережную Лейтенанта Шмидта, где ошвартовался вторым рядом у нефтеналивного судна "НН-061". Все пароходы разводили пары и на них шли активные приготовления к проходу под невскими мостами в ночь с 27 на 28 мая 2011 года.

22-35. На ковш Галерного фарватера прибыли два буксира "Барс" и "Аист", принадлежащие ГБУ "Волго-Балт", и выполняющие также функции лоцманских судов. По-видимому эти буксиры доставили на пароходы лоцманов, которые должны были обеспечить проводку пароходов под Невскими мостами. Высадив лоцманов, буксиры ушли обратно в сторону Финского залива.

22-45 – 23-45. Пароходы, стоявшие на ковше Галерного фарватера начали движение к устью Большой Невы. Пароходы отчаливали по очереди друг за другом примерно в течение часа. Первым отчалил пароход "Энсо", за ним последовали "Антеро", "Пухоис", "Ансио", "Хурма", "Оберон III", "Отсо", "Сайма", "Арно", и замыкал процессию пароход "Хейкки Пеуранен" с баржей "Энеа". Баржа "Энеа" была пришвартована к пароходу "Хейкки Пеуранен" с правого борта, и все движения этот пароход совершал вместе с баржей.

В начало

К следующей части >>